Tourenradfahrer

So wurden Fahrräder 1945 in England hergestellt.

Danny Alexander Lettkemann — Fri, 18 May 2012 13:58:14 +0000

Ein Video was sehr gut den Fertigungsprozess eine Rades darstellt. Ich denke im Grunde hat sich nicht viel verändert, außer das kein Unternehmen alle Teile selbst herstellt. Ein heutiges Fahrrad besteht aus vielen verschiedenen Teilen die von den verschiedensten Firmen auf der ganzen Welt hergestellt und dann zusammengebaut werden. Aber wenn man sich das Video anschaut, weiß man auch warum diese Räder teilweise noch Heute fahren. Es war ein absolutes Handwerk. Schaut es euch selbst an und empfehlt es weiter wenn es euch gefallen hat.

Mainradweg 2012

Danny Alexander Lettkemann — Tue, 10 Apr 2012 05:40:55 +0000

Jetzt steht es fest! Lange habe ich überlegt und mich nun entschieden, ich werde den Mainradweg entlang radeln. Eigentlich ist nichts nahe liegender, denn schließlich wohne ich seit 27 Jahren in Frankfurt am Main. Die Tour wird nicht besonders lang, dafür wird es meine erste komplette Flussradtour. Ich werde an der weißen Main Quelle starten und dann bis nach Mainz radeln. Ich freue mich auf viele nette Orte und Städte entlang des Mains. Also lasst euch überraschen von meinem Reisenewsletter…

Demnächst 360° Bilder von meiner Radreise?!

Danny Alexander Lettkemann — Sat, 07 Apr 2012 17:54:03 +0000

Dank meinem Mobil Telefon mit dem angebissenem Apfel kann ich nun wirklich gut aussehende Panorama oder 360° Ansichten erstellen. Ich bin selbst sehr überrascht von der wirklich guten Funktion. Aus einzelnen Bildern entsteht unter optimalen Bedingungen ein wirklich übergangsloses Bild. Aber überzeugt euch selbst. Was sagt ihr dazu? (Ich habe keine 360° Ansicht, da meine Frau immer neben mir steht oder andere Personen. Geht aber wirklich Problemlos.)

Das Panorama Bild ist am “Deutschen Eck” entstanden.

Wer findet heraus wo dieses Panorama Bild entstanden ist?

Wer auch ein Mobil Telefon mit dem Apfel hat, kann einmal nach folgender App schauen: App Store

Dropbox auch für Radreisende ganz praktisch

Danny Alexander Lettkemann — Sat, 18 Feb 2012 10:18:33 +0000

Die Dropbox ist eine kostenlose Möglichkeit während einer Radtour geschossene Fotos und gedrehte Videos zu sichern und sie direkt anderen (z.B. der Frau oder den Kindern die zuhause geblieben sind*) zu Verfügung zu stellen. Die Dateien, die in der Dropbox gespeichert werden, sind automatisch auf deinen anderen Computern, Mobiltelefonen und sogar auf der Dropbox-Website. Von jedem Computer ist ein Zugriff per Dropbox-Website möglich. Auf den eigenen kann man Dropbox installieren. So befindet sich dann ein ganz normaler Ordner auf dem Computer der sich mit deinen anderen Geräten immer synchronisiert. 2GB gibt es von Dropbox kostenlos, es gibt aber einige Möglichkeiten bis zu 20GB Kostenlos zu erhalten. Wenn du Dropbox Installiert hast, wirst du davon automatisch mehr erfahren. Auf einer Radtour ist mir einmal eine SD Karte mit Bildern abhanden gekommen, hätte ich die vorher alle an einem PC auf die Dropbox geladen, so wären diese sicher gewesen und zusätzlich hätte meine Frau die Bilder schon alle betrachten können sofern ich das wünsche. Ebenfalls möglich ist es mit dem Mobiltelefon auf der Radreise Fotos zu schießen und diese direkt in die Dropbox zu legen um sie so zu sichern oder anderen zu Verfügung zu stellen.

Ohne weiteres lassen sich Ordner auch mit Freunden teilen, die Inhalte sind dann für alle die du ausgewählt hast einsehbar. Besonders bei Radtourplanungen ist das wirklich praktisch, denn so kann man gemeinsam eine Tour perfekt planen ohne sich dabei ständig zu treffen. Man legt einfach ausgearbeitete Routen in den Ordner, oder Reiseführer als PDF, Bilder von Sehenswürdigkeiten die man unbedingt sehen muss und vieles mehr. Dropbox ist seit einiger Zeit Marktführer. Ich bin davon sehr überzeugt und nutze es auf meinen Geräten die ein Apfel-Logo haben. Das Phone, das Pad und den Laptop sowie an einem normalen Computer.

Natürlich benutze ich die Dropbox zusätzlich für andere Projekte und vor allem für das Studium! Es gibt sehr viele Einsatzmöglichkeiten.

*) Anmerkung, Radreise mit Kindern und Frau wäre natürlich die optimale Lösung.

Klepper Freizeitrodel

Danny Alexander Lettkemann — Fri, 16 Dec 2011 18:28:44 +0000

Im Sommer hatte ich bereits das große Glück ein Klepper Faltboot zu fahren. Als Handwerker und angehender Architekt konnte ich mich vom hervorragendem Design und der absolut einmaligen Qualität und der ausgefeilten Technik überzeugen. Doch jetzt zum Winter kommt es noch besser. Klepper hat einen Freizeitrodel im Angebot. Dieser Holz Schlitten ist optisch sehr gelungen. Die Fügung der einzelnen geradlinigen Komponenten ist hervorragend. Ich bin fasziniert wenn ich sehe was entstehen kann wenn Handwerker mit Herz ein Produkt entstehen lassen. Produkte die mehrere Generationen verzaubern werden, weil sie wenn man sie pflegt unverwüstlich sind und nach Jahren noch Ersatzteile bekommt. Das nenne ich Nachhaltigkeit im Gegensatz zu maschinell hergestellten Plastikschalen. Fantastisch finde ich ebenfalls das ausschließlich deutsches Holz verwendet wird. Natürlich ist der Schlitten nicht ganz günstig, aber als Weihnachtsgeschenk könnte man ihn sich von mehreren Personen schenken lassen. Hoch das Deutsche Handwerk und innovative Ideen. Auf meiner Wunschliste steht der Rodel, mal schauen ob ich brav genug war und das Christkind an mich denkt.

Ich wünsche allen ein frohes Rodeln.

www.klepper.de

Weihnachtskalender 2011

Danny Alexander Lettkemann — Thu, 01 Dec 2011 21:35:54 +0000

Ich habe für die Freunde von mir und dieser Seite einen kleinen Weihnachtskalender erstellt. Jeden Tag ein neues Türchen mit einem Bild das ich auf meinen Radreisen quer durch Europa geschossen habe.

Klicke auf das Türchen um zu dem Kalender zu gelangen.

Jugendherbergen bei Bikemap.net

Danny Alexander Lettkemann — Sun, 27 Nov 2011 14:01:53 +0000

Im letzten Jahr fiel mir auf das es sehr praktisch wäre wenn man seine Radtouren auf Bikemap.net von Jugendherberge zu Jugendherberge planen könnte. Aber wie, wenn Bikemap nicht weiß wo die Jugendherbergen sind. Also habe ich mich mit Bikemap und dem DJH in Verbindung gesetzt. Dank dem Einverständnis vom Deutschen Jugendherbergswerk (DJH) und der Umsetzung von Bikemap.net sowie meine Überarbeitung der Liste ist es nun ganz einfach seine Radtour von Jugendherberge zu Jugendherberge zu planen.

Auf dem Bild habe ich dargestellt wie man die Jugendherbergen einschaltet.

Die Westküste Norwegens – Hurtigruten

Danny Alexander Lettkemann — Fri, 25 Nov 2011 11:35:00 +0000

Hei norske venner, jeg håper du liker bildene og video. Mange hilsener fra Frankfurt i det vakreste landet i verden. En liten kommentar vil bli fantastisk.

Mein Beitrag hat diesmal weniger mit Fahrrad fahren zu tun, wobei man es damit sehr gut verbinden kann. Im letzten Jahr war eine Radtour ans Nordkap geplant, die dann allerdings ausfallen musste weil ich kurz zuvor meine Frau geheiratet habe und mich dann nicht wohl gefühlt habe auf der Radreise. Um das Nordkap aber nicht ganz ausfallen zu lassen (schließlich habe ich lange auf die Tour hin geplant und mich sehr auf das ankommen am Nordkap gefreut), haben wir dann unsere Flitterwochen auf der Hurtigruten verbracht. Die Fahrt mit der Hurtigruten war natürlich ein toller Ersatz für die gescheiterte Radtour. Wir sind mit der MS-Midnatsol gefahren auf der wir uns sehr wohl gefühlt haben. Ich habe natürlich ein kleines Video gedreht um die Eindrücke festzuhalten, das kann man sich weiter unten anschauen. Auch eine kleine Auswahl der 2300 geschossenen Bilder habe ich weiter unten eingefügt. Ich kann nur jedem die Reise empfehlen. Auf www.hurtigruten.de gibt es mehr Informationen. Wer allerdings “flexibel” sein will um zum Beispiel Teilstrecken mit dem Rad zu fahren muss direkt auf www.hurtigruten.no schauen, denn dort kann man einzelne Etappen buchen wie bei der Bahn und nicht nur die Gesamtpakete.

http://www.youtube.com/watch?v=kMHeA4oMmwI

Fahrrad Trikot + Postkarte von meiner nächsten Radreise

Danny Alexander Lettkemann — Sun, 20 Nov 2011 09:10:40 +0000

Wer jetzt ein Fahrrad Trikot im Tourenradfahrer-Shop bestellt und mir ein Photo mit sich und dem Trikot schickt das ich auf meiner Homepage verwenden darf, bekommt als Dankeschön von meiner nächsten Radreise eine Postkarte zugesendet.

1. Motiv und Trikotfarbe aussuchen…

2. Trikot kaufen…

3. Photo mit Trikot machen und an mich senden Trikot#Tourenradfahrer.de (die # durch ein @ ersetzen), Adresse für die Postkarte nicht vergessen…

4. Bei der nächsten Radreise erhältst du eine Postkarte!

Ich freue mich auf Zusendungen von Photos.

Eigener Zeltentwurf für Radreisende (1-Mann Zelt)

Danny Alexander Lettkemann — Fri, 04 Nov 2011 21:16:14 +0000

Als Tourenradfahrer habe ich versucht ein 1-Mann Zelt zu entwerfen. Die Grundfläche des Innenzeltes beträgt 90cm/60cm x 210cm. Die Höhe ist 90cm/60cm. Der First liegt nicht in der Mitte zur Grundfläche, sondern im 2/3 (30cm/60cm bzw. 20cm/40cm), das ermöglicht ein einfacheres einsteigen. Durch eine “Ladeluke” kann man das wichtige Gepäck in die Apside stellen. Die “Ladeluke” kann man aber auch nur mit einem Moskitonetz verschließen. Die Einstiegsluke (130cm x 75cm) kann man bei Innen- sowie beim Außenzelt hoch rollen und mit Klett fixieren. Mir war es besonders wichtig, das man bei gutem Wetter und keinen Stechmücken beides hochgerollt lassen und in den Sternenhimmel schauen kann. Fängt es an zu regnen macht man beides herunter. Vorteil des Zeltes, ist das relativ geringe Gewicht von ca. 3kg und das super Klima durch Doppelwandigkeit und Atmungsaktive Baumwolle. Auch das geringe Packmaß (noch keine reellen Maße vorhanden) sollte praktisch sein. Zwei Alu Stangen und genügend Abspannungen sorgen für einen sicheren Stand. Ich würde mich über eure Ideen und Kritik sehr freuen. Nutzt einfach die Kommentarfunktion. Das Video gibt euch einen Eindruck zu meinem Entwurf.

Rad-Trikot für Tourenradfahrer

Danny Alexander Lettkemann — Thu, 27 Oct 2011 19:41:58 +0000

Da ich mir selbst immer gerne Trikots für meine Radtouren gestalte habe ich mich jetzt einmal an universelle Motive für Radreisende und Tourenradfahrer gesetzt. Dabei entstanden 7 Motive. Weißes Motiv auf schwarzem Trikot, schwarzes Motiv auf weißem Trikot und schwarzes Trikot mit einem Reflexdruck oder Leuchtdruck. Der Reflexdruck reflektiert ähnlich wie Schriftzüge bei Behörden wie Polizei und Feuerwehr. Der Leuchtdruck lädt sich in der Sonne auf und leuchtet dann in der Dämmerung. Beide Versionen, vor allem die reflektierende sorgt für mehr Sicherheit auf dem Rad in der Dämmerung. Ich hoffe das auch du ein passendes Motiv für dich findest. Für Ideen und Anregungen verwende einfach das Kommentarfeld.

VITA Assistenzhunde

Danny Alexander Lettkemann — Sun, 23 Oct 2011 10:55:06 +0000

Ich möchte gerne auf einen großartigen Verein Aufmerksam machen, der allerdings wenig bis gar nichts mit Fahrrad fahren zu tun hat. Wobei wenn ich weiter darüber nachdenke, ist Fahrrad fahren vielleicht ein Sport den nicht jeder in gewöhnlicher Form ausführen kann. Wo wir beim Thema wären…

Es gibt viele Menschen die leicht bis stark durch eine körperliche Behinderung eingeschränkt sind. Durch den Verein VITA Assistenzhunde e.V. ist es möglich betroffenen Menschen einen Assistenzhund an die Seite zu stellen, der für mehr Lebensqualität und Unabhängigkeit sorgt. Der Verein wurde bereits 2000 gegründet und ist seit dem sehr erfolgreich. Ich konnte mich persönlich schon von der tollen Arbeit überzeugen und war sehr überrascht. Auf der Homepage von VITA kann man sich gut darüber Informieren.

Aber eigentlich gibt es noch einen anderen Grund für meinen Artikel über VITA. Jetzt steht Weihnachten (fast) vor der Tür und VITA möchte ein neues und größeres Ausbildungszentrum bauen, da bereits über 100 Menschen auf der Warteliste stehen um einen Assistenzhund zu erhalten. Auf “Spendenstein” kann man für den Bau des neuen Ausbildungszentrums spenden. Ein symbolischen Stein (50€), (250€) und (1000€). Die beiden teureren Steine können mit dem Spendernamen versehen werden und werden dann auf dem neuen Gelände ihren Platz finden.

Ich würde mich freuen wenn vielleicht der ein oder andere Leser Interesse hat das Projekt zu unterstützen. Am 04.11.2011 findet zudem noch eine Spendengala statt, die gerne besucht werden kann. Mehr Informationen dazu auch auf der Homepage von VITA.

Hier könnt ihr Fan von VITA auf Facebook werden:

Mein Spatz Bijou und ich…

Danny Alexander Lettkemann — Fri, 07 Oct 2011 19:13:30 +0000

Als ich im Jahr 2005 auf meiner ersten Radtour war bin ich 11 Tage von Jugendherberge zu Jugendherberge gefahren. Nach der Tour habe ich entschieden mir ein Zelt für die nächste Tour zu kaufen. So bin ich im Dezember 2005 nach Zürich gefahren um dort mein Zelt abzuholen. Jetzt wird sich der ein oder andere fragen, warum ein Zelt in Zürich abholen und nicht im Internet bestellen. Als Kind und Jugendlicher bin ich immer in einem katholischen Zeltlager mitgefahren, auch dort gab es Zelte vom Hersteller Spatz, die zu diesem Zeitpunkt bereits über 20 Jahre im Einsatz waren und jetzt bereits weit über 30 Jahre. Ich war so sehr mit diesen Zelten aus Baumwolle zufrieden, dass ich mich erkundigte woher diese kommen und so landete ich bei der Zeltmanufaktur in Zürich. Bei der Gelegenheit durfte ich mir auch die Werkstatt und das Nähatelier anschauen. Ich war sehr begeistert, hier arbeiten die Mitarbeiter sehr gerne, das sieht man jedem einzelnen an. Mein Zelt ist nun 6 Jahre alt und in einem sehr guten Zustand, aber das habe ich auch nicht anderes erwartet, denn schließlich gibt Spatz 10 Jahre Garantie auf ihre Produkte.

Mein Bijou ist für mich mehr als ein Zelt. Es ist wenn ich auf Reisen bin mein Zuhause. Und gerade auf Tour nach einem anstrengenden Tag sehnt man sich nach einem behaglichen Zuhause. Ich habe es nie in den 6 Jahren bereut mich für ein schwereres und teureres Baumwollzelt entschieden zu haben.

Werde Fan von Spatz auf Facebook!

Für einen Tourenradfahrer ist es das optimale Zelt, denn es bietet genug Platz für das ganze Gepäck und einen selbst. Auch für zwei Tourenradfahrer wäre es geeignet, dann würde das Gepäck in der Apside untergebracht werden. In dem Video wollte ich verdeutlichen wie leicht der Aufbau alleine ist und wie man es am besten bei Regen abbaut, damit das Innenzelt trocken bleibt. Wenn ihr weitere Fragen habt, wendet euch an das Spatz Team, dort wird euch garantiert geholfen. www.spatz.ch

Ortlieb Lenkertasche mit USB-Buchse und Busch + Müller E-Werk und Pufferakku – 2.0

Danny Alexander Lettkemann — Sat, 24 Sep 2011 15:14:42 +0000

Nachdem ich meinen ersten Prototypen (16.09.2009) entworfen hatte, ist nun die Version 2.0 vorhanden, die ich Dank Ortlieb und Busch + Müller verwirklichen konnte. Jetzt ist alles viel ausgereifter, wenn auch noch nicht perfekt. Dafür fehlen mir einfach die Möglichkeiten.

Auf dem Bild sind die zwei kleinen Kontaktpole zu erkennen, die ich aus einem Messingblech selbst hergestellt habe. Dazu habe ich aus einem 0,3mm dickem Messingblech aus dem Modellbau Laden einen Streifen von 40mm länge und 5mm breite geschnitten. An dem Kunststoffsockel der Taschen habe ich links und rechts zwei Löcher (3mm) gebohrt, die ich dann mit einer Rundpfeile zu einem Langloch gemacht habe. Dadurch habe ich dann die Messingblechstreifen geschoben. und zwei mal umwickelt, mit der Zange auf Zug gebracht und dann verlötet.
Nach dem verlöten wurden auch gleich die Kabel daran gelötet. Messing habe ich aus drei Gründen gewählt, es leitet Strom gut, ist leicht zu löten und korrodiert nicht so stark wie z.B. Kupfer. Nachdem die einen Kabelenden angelötet wurden, habe ich die anderen Kabelenden hinter der Kunststoffhalterung nach oben ins Tascheninnere gezogen und hinter der Klemmleiste nach Links verlegt.

Auf den nächsten zwei Bildern kann man gut erkennen, das sich in der kleinen Seitentasche das E-Werk und der Pufferakku von Busch & Müller befinden. Dort stören sie nicht und finden guten halt. Ein Kleines Loch zwischen der kleinen Tasche und der großen Tasche ist notwendig um die Kabel zu verbinden. Allerdings ist das kleine Loch so weit oberhalb in der kleinen Tasche das es perfekt von der wasserdichten Kappe der kleinen Tasche abgedeckt wird, so kann auch kein Regenwasser ins innere der großen Tasche gelangen.

Im inneren der Tasche ist nur eines auffällig. Es ist eine USB-Buchse, die Flexibel an einem kurzen Kabel (3cm) hängt. Dort kann man alles was einen USB Anschluss hat laden oder betreiben, denn der Pufferakku sorgt dafür das man auch wenn das Fahrrad steht Strom hat. Beim fahren lädt man den Pufferakku wieder auf. Alternativ wäre eine integrierte USB-Buchse in der linken Klemmleiste auch hervorragend, anstatt der flexiblen Lösung.

Auf dem Bild ist zu erkennen wie ich mein Mobiltelefon auflade. Am wichtigsten ist es mir aber mein GPS Gerät damit zu betreiben, denn dies benötigt viel Strom und so kann ich mir eine Menge Akku-Batterien sparen.

In der Tasche ist außer der USB-Buchse ansonsten nichts zu sehen was den Umbau betrifft, die Verkabelung befindet sich hinter dem Kunststoffeinsatz und ist so schmal das keine Ausbeulung entsteht.

Die Halterung wurde so modifiziert, das zwei Messingplättchen auf der Halterungsfront geklebt wurden. Zuvor wurden zwei kleine Löcher in die Front gebohrt und zwei Kabel in den “Raum” der Halterung gefädelt. Diese Kabel wurden an die Messingplättchen gelötet und beim aufkleben verschwanden die Kabel komplett. So bilden die Messingplättchen einen sauberen Abschluss.

Nachdem im “Raum” der Halterung alles ordentlich verlötet und verlegt wurde kommt nur noch ein Kabel (mit zwei Leitungen) aus der Halterung. Dieses muss dann bei der Montage nur noch ordentlich am Lenker und Gabel verlegt und am Dynamo angeschlossen werden. Ich persönlich habe mir noch einen Kippschalter eingebaut der entscheidet ob meine Lampe oder das E-Werk den Strom bekommt, das könnte man auch noch in die Halterung der Ortlieb Lenkertasche integrieren. Ich habe allerdings bisher noch keinen geeigneten “Wasserfesten” Schalter dafür gefunden.

Hier kann man sich vielleicht besser vorstellen wie der Kontakt dann entsteht sobald die Tasche auf die Halterung geschoben wird. Auch bei ruckeligen Pisten hat man permanenten Kontakt.

Und so sieht es dann aus wenn sich die Tasche in der Halterung befindet. Außer den Kontaktpolen und dem Kabel sieht man nichts.

Ich würde mich über Kritik (positiv/negativ) sehr freuen.

Warum:
Der Grund warum ich mich so für eine solche Lenkertasche interessiere ist eigentlich ganz einfach. Ich finde es nicht so praktisch, das mein E-Werk sich immer am Rahmen meines Fahrrades befindet. Oft hat man auf Radreise keine Möglichkeit sein Rad über Nacht zu beaufsichtigen. Vor allem in Jugendherbergen stellt man es in Abstellräumen wo viele andere Radler auch ihr Rad abstellen, bisher hatte ich immer Glück, aber was passiert wenn einem anderen das E-Werk genauso gut gefällt wie mir. Einen Kabelbinder durchpetzen und schon wechselt es den Besitzer. Der Pufferakku ist eine noch beliebtere Ware, denn diesen muss man nur aus der Tasche holen und die Kabelverbindung trennen.

Zusätzlich möchte ich gerne einmal ein Gerät wie das Mobiltelefon auch bei Regen laden. Also bietet sich eine USB-Buchse im inneren meiner Lenkertasche sehr an. Doch jedes mal wenn ich einkaufen gehe oder mein Nachtlager aufsuche und meine Lenkertasche mitnehme die Kabelverbindung zu trennen kommt für mich nicht in Frage. Daher interessiere ich mich für eine solche “Klick & Load” Technik.

Abgesehen davon kann man so auch im Zelt den Strom des Pufferakkus perfekt verwenden.

Nur so ist eine Nutzung eines Smartphones auf Radtour als Navigationssystem wirklich sinnvoll, denn ansonsten ist nach einem halben Tag der Akku leer.

Das Unternehmen Ortlieb und Busch + Müller haben mir diese zweite Version meiner Lenkertasche ermöglicht.

Paris

Danny Alexander Lettkemann — Mon, 19 Sep 2011 18:09:29 +0000

So, nun neigt sich auch der letzte Tag dem Ende zu. Es war wirklich atemberaubend. Vorallem das hinauflaufen auf die zweite Terasse des Eiffelturms. Die Aussicht war so grandios, das ich dachte ich kann es mir sparen bis auf die Spitze zu fahren. Ich konnte schöne Bilder von einer schönen Stadt bei Sonnenschein machen. Dann habe ich ein Souvenir gefunden was mir gefallen hat, eine Niete des Eiffelturms in einen Glasquader gegossen, für so etwas habe ich ja eine Schwäche. Dann schlawenzelte ich auf und ab um ihn vielleicht mit einem Preisschild zu entdecken. Als das der Verkäufer sah sagte er mir 90€… Dann sagte ich zu ihm, es gibt in ganz Paris ein Souvenier was mir gefällt und dann kostet es 90€. Dann wollte er nett sein uns es mir für 80€ verkaufen, dann musste ich schmunzeln, als wäre das günstig! Ich habe ihn mir abfotografiert, das muss reichen. Ich habe ansonsten eine Touristen Tour mit dem Bus unternommen, war gar nicht mal so schlecht. Ich konnte schöne Fotos aus dem Bus machen, aber es war so kalt oben im Bus. Obwohl ich den besten Platz direkt hinter der Windschutzscheibe hatte, deshalb bin ich auch eine Runde gefahren bevor ich abgesprungen bin. Die Nacht konnte ich eigentlich ganz gut schlafen, außer das es trotz geschlossener Fenster sehr kalt war und mein Zimmergenosse nachdem er um 2.00 Uhr kam sehr laut schnarchte. Zusätzlich gibt es neben meinem Zimmer eine Stahlwendeltreppe die als Nottreppe gedacht ist. Natürlich wird sie auch so benutzt und das dröhnen beim auftreten gelangt bis in mein Bettgestell. Metro fahren hat gut geklappt, ein tolles Verkehrssystem. Das ist das einzige in Europa was mit Frankfurt mithalten kann oder sogar besser ist. Und das für 1,70€ pro Fahrt. Naja, ansonsten das übliche! Nur Schurken und Ganoven. Ich frage mich immer wieder welche Bevölkerung oder Bevölkerungsschicht keine Hütchenspieler kennt! Wer fällt auf den Käse rein? Fünf Banden allein auf der Champs-Elysee. Dann diese netten Jugendlichen die alle stumm sind und eine Unterschrift benötigen und während du diese gibst zocken sie einen ab… Aber zu solchen spielen gehören immer zwei und ich spiele generell ungern! Vorallem solche Spiele. Eins steht fest, ich war nicht zum letzten mal in Paris! Das nächste mal aber mit einem Abstecher nach Versailles! Hiermit verabschiede ich mich von den Lesern meiner Berichte und hoffe es hat wieder Spaß gemacht mir zu folgen. Die 14 preußischen Kupferkanonen die vor dem Pariser Invalidenhaus stehen würden perfekt vor das Schloss Sanssouci passen, aber 7 würden fairer weise schon reichen.

Details und Bilder zur Etappe

Paris

Danny Alexander Lettkemann — Sun, 18 Sep 2011 15:34:43 +0000

Ein Tag voller Rückschläge. Nach bereits 12 km außerhalb von Reims musste ich mir eingestehen das es hier kein weiterkommen gibt. Vorallem nicht für 150km die das Hostel noch entfernt lag. Der Wind hat mich in die Knie gezwungen. Leider habe ich mein Zugticket bereits in Frankfurt gekauft, so konnte ich die letzte Etappe nicht in zwei Tage splitten da ich sonst gar nichts von Paris gehabt hätte. Also entschied ich mich zurück nach Reims zu fahren um dort in den Zug Richtung Paris zu nehmen. Über den Preis der Fahrt schweige ich lieber. Angekommen in Paris wollte ich gleich noch etwas am Bahnhof regeln. In Frankfurt konnte ich zwar das Rückfahrticket buchen, aber keine Fahrradreservierung vornehmen, diese sollte ich vor Ort für den TGV buchen. Das wollte ich wie gesagt auch machen, doch sie konnte das nicht zum Europa Spezialpreis buchen. Ich muss ein neues Ticket kaufen und das alte stempelt sie mir ab. Das muss ich in Frankfurt dann einreichen um das Geld zurück zu bekommen. Auch bei diesem Preis verschlug es mir die Sprache, aber ich hatte keine andere Wahl. Der Tag war noch so jung und ich war so frustriert. Was ich toll fand die Fahrrad mitnahme im TGV, ich frage mich wirklich wann die Deutsche Bahn es auf die Reihe bekommt umzurüsten. Paris ist natürlich eine Wucht. Diese Stadt ist unglaublich, vergleichen kann ich sie bisher nur mit Rom. Ich frage mich was man im Dritten Reich in Berlin machen wollte um Paris zu übertrumpfen, ein Ding der Unmöglichkeit! Aber warum liegt hier so viel Glas auf den Straßen? Das ist echt eine Zumutung! Der Verkehr ist selbst für einen Großstädter wie mich der absolute Wahnsinn! Der Kreisel um den Triumphbogen hat zwar keine Spuren, würde man ihn einteilen hätte er bestimmt 7 Spuren. Der Kreisel ist so groß das mehrer Autos manchmal im Kreisel stehen (ist das bei uns nicht unmöglich das im Kreisel autos stehen bleiben). Oder im Kreisel begegnen sich Autos im 90* Winkel zueinander, also wie an einer Kreuzung. Na, wer es schon gesehen hat weiß was ich meine, wer es noch nicht gesehen hat muss es einmal sehen. Es sprengt jegliche Vorstellungskraft. In das Louvre Museum wäre ich auch gerne gegangen, aber dort ist so viel los, da hat man kaum eine Chance. Dabei wollte ich unbedingt einmal die Mona Lisa sehen. Die Jugendherberge ist ganz nett, auch wenn sie so ein bisschen in dem Bereich liegt wo man sich die brennenden Autos vorstellen kann. Also außerhalb des inneren Stadtkerns. Dann habe ich mir zur Belohnung der letzten Tage eine Flasche Schweppes gekauft, das erlaube ich mir! Das Wetter ist sehr instabil aber die Sonne auf der Champs Elysees habe ich genossen, ohne Sonne und mit dem Wind ist es sehr frisch. Morgen werde ich dann eventuell die Metro nehmen um alles ein wenig zu erkunden, man ist flexibler, schließlich mag ich ja auch mal irgendwo hinein gehen. Ihr hört Morgen noch einmal von mir und dann ist der Trip auch schon wieder zu Ende. Viele Grüße Danny

Details und Bilder zur Etappe

Reims

Danny Alexander Lettkemann — Sat, 17 Sep 2011 18:27:08 +0000

Der Tag war nicht so angenehm. Heute morgen stellte ich fest, das ich der Einzige Gast in dieser riesen Jugendherberge war. Küchenkraft und Bürodame kamen nur wegen mir. Dafür Frühstückten dann beide mit mir. Bei der Buchung behauptete sie erst das die Jugendherberge voll wäre. Naja, vielleicht hat sie auch in den falschen translator meine Sätze eingegeben, denn englisch konnte sie nicht. Die Jugendherberge war aber ansonsten ganz nett. Nach dem Frühstück bin ich ja dann noch in die Touristen Information um zu erfahren das ich das, warum ich Verdun überhaupt angesteuert habe bereits verpasst habe. Da ich 125 km vor mir hatte konnte ich leider auch kein Abstecher machen. Kurz nach Verdun hat es begonnen… Die Felder und langen Straßen und der Wind. Ich komme Heute auf den miesen Schnitt von 15,20 km/h. Aber die Anstrengung ist ja als hätte ich einen Schnitt von 22,00 km/h denn ich muss ja permanent gegen Wiederstand fahren. Die Etappe war absolut monoton. Nur Landwirtschaft soweit man sehen kann, auf dem letzten Stück hatte ich 50 km keine Zivilisation außer einzelne Bauernhöfe. Eine Etappe die ich nicht wirklich empfehlen kann. Und ich hoffe wirklich sehr das sich das morgen ändert, sonst werde ich es nicht bis Paris schaffen. Zum Schluss bin ich dann noch auf einer gefährlichen Autostraße gelandet, wobei ich nirgendwo ein Schild gesehen habe, aber es glich einer Autobahn. Die habe ich dann so schnell wie möglich verlassen und bin dann durch die Felder. Die Jugendherberge in Reims ist eigentlich fabelhaft. Aber ich kam auf mein Zimmer, sah ein bezogenes Doppelbett und ein darüber gebautes Einzellbett das nicht bezogen war. Dann ging ich davon aus allein im Zimmer zu sein, denn im Doppelbett schlafe ich ja sicherlich nicht. Hab geduscht gehe kurz an die Information, komme zurück und da stehen fremde Sachen auf dem Zimmer und der Besitzer ist auf der Toilette. Nach 15 Minuten immer noch, dann bin ich in die Lobby gegangen um den Reisebericht zu verfassen. Ich bin wirklich gespannt auf meinen “Mitbewohner”. Ich werde jetzt gleich wieder hoch gehen um zu schlafen. Morgen wird ein sehr anstrengender Tag, 140km muss ich radeln! Drückt mir die Daumen für keinen Wind und nicht so viele Berge! Ahoi

Details und Bilder zur Etappe

Verdun

Danny Alexander Lettkemann — Fri, 16 Sep 2011 18:38:18 +0000

Wo fange ich Heute nur an? Das Frühstück war sehr lecker. Da es erst um 8:00 Uhr Frühstück gab konnte ich ausschlafen. Dann ging es um 9:00 Uhr pünktlich los. Mein Blick auf das Navi sagte 125 km liegen Heute an. Ganz ordentlich dachte ich mir, aber ohne viel Höhenmeter wird das ein Spaß! Ich sollte recht behalten, das die gestrige Tour die mit den meisten Höhenmetern hatte, heute waren es 51 Höhenmeter weniger, also “nur” 1395. Da hätte ich beim planen mal genauer schauen müssen. Naja, ich habr es ja gepackt. Luxemburg und Luxemburg Stadt war ganz schön, habe allerdings nicht besonderes entdeckt bin aber ja auch nur durchgeradelt. Auf dem Weg nach Verdun habe ich den ersten Friedhof mit deutschen Soldaten entdeckt. Ich habe nur die Befürchtung das ich an dem großen Friedhof schon vorbei gefahren bin, aber das werde ich morgen in Erfahrung bringen in der Touristen Information. Die Jugendherberge ist ein wenig seltsam, aber dafür scheine ich heute Nacht alleine zu sein. Irgendwie scheint die ganze Jugendherberge leer zu stehen, nirgendwo brennt Licht oder ist jemand zu sehen und das in einem großen Gebäude. Ich bin Morgen auf das Frühstück gespannt, da sieht man dann ja wer noch so hier ist. Die Toilette un Dusche ist auch Prima, beides ist ca. 50 cm voneinander entfernt, aber ohne Abgrenzung. Beim duschen wurde die ganze Kloschüssel und der Wasserkasten nass. Gut das nicht noch jemand hier auf dem vierer Zimmer ist, wie sollte ich das alles trocken machen? Wenn jemand im stehen pullert und etwas daneben spritzt, dann ist es gleich im Duschbereich. Sehr merkwürdig das Ganze, aber man nimmt es halt hin. Ein kleines bisschen Regen hatte ich Heute und jetzt regnet es auch etwas. Ich bin nun ziemlich müde und werde den Bericht daher kurz halten, ich denke das ich morgen schneller am Ziel bin und dann wieder mehr Zeit habe. Viele Grüße Danny

Details und Bilder zur Etappe

Saarburg

Danny Alexander Lettkemann — Thu, 15 Sep 2011 18:02:59 +0000

Ich konnte mein Glück Heute Morgen kaum glauben, Sonne pur. Nur der Tau zog aus dem Tale in schwarten an der Jugendherberge vorbei, aber das sollte mich nicht interessieren denn ich saß noch beim Frühstück. Zu Beginn ging es erstmal 150 m bergab. Dann 10 km dem Tal folgen um dann meine Tour nach Saarburg fortzusetzen. Ich hatte großes bedenken vor diesem Tag bzw. der Etappe. Ich wusste das er Höhenmeter technisch der schwierigste wird. In der Summe kam ich auch auf 1446. Aber ich muss sagen meinen Kniegelenken und auch Oberschenkeln ging es trotz der gestrigen Strapazen gut. Ich will ja nicht wie ein Esoteriker oder Vertreter wirken, aber ich habe gestern zweimal und heute Morgen einmal meine Knie und Oberschenkel mit Neo Ballistol eingerieben. Komischer weise haben mir Heute meine Knie und Oberschenkel nicht im geringsten weh getan. Dabei hatte ich gestern so eine angst das ich mit harten Muskeln aufwache. Natürlich reibe ich auch Heute wieder alles schön ein. Zumindest hat mich der Wind am heutigen Tag verschont und 15 km führten an einer alten Eisenbahntrasse entlang die mittlerweile für Fahrraddraisinen benutzt wird. Ich wahr wohl zu früh unterwegs, denn gesehen habe ich keine einzige. Oder die Saison ist bereits beendet was natürlich bei so einem Wetter schade ist. 9 km führten mich durch militärisches Sperrgebiet. Bis auf Panzer hat mich so alles überholt was fahrbar ist und die Bundeswehr zu Verfügung hat. Mehrere Schießstände, Biwakplätze, Sprengplätze und Truppenübungsplätze lagen am Straßenrad. Natürlich hätte ich mich gefreut wenn mich mal ein Panzer überholt, aber so waren es nur Jeeps und LKWs. Dann kam mir ein Hummer mit Amerikanern entgegen, das fand ich merkwürdig schließlich war das Gelände von der Bundeswehr. Ein wenig später sah ich einen komplett sanierten Stützpunkt der Amerikaner, da erklärte sich warum auch US Soldaten hier Patroullieren. Eventuell gibt es eine gemeinschaftliche Nutzung der Übungsplätze. Irgendwie fühlte ich mich beobachtet auf dem Streckenabschnitt im Sperrgebiet. Man wurde auch darauf hingewiesen Munition und Waffen sowie Gerät nicht an sich zu nehmen. Mulmig war mir als ich die vielen Einschusslöcher in den Straßenschildern sah, mich wunderts das da niemand etwas sagt. Dann zum Schluss ging es einige Kilometer durch den Naturpark Saar-Hunsrück. Das war sehr angenehm und gebirgig. Aber nach 600 Höhenmeter konnte ich fast bis zur Jugendherberge rollen. Die Herbergsmutter hat mir noch eine Ofenpizza gemacht, denn nochmal in die Stadt gehen kommt nicht in Frage, dafür bin ich einfach zu müde. Jetzt ist auch der zweite Tag vergangen und morgen geht es über Luxemburg nach Verdun. Ich muss schauen ob ich noch einen kleinen Kranz auftreiben kann den ich am Schlachtfeld für die gefallen Soldaten beider Länder im ersten Weltkrieg niederlegen kann. Dann lest ihr morgen wieder von mir. Grüße Danny

Details und Bilder zur Etappe

Wolfstein

Danny Alexander Lettkemann — Wed, 14 Sep 2011 17:37:43 +0000

Die Tour hat sehr gut begonnen. Das Wetter stimmte, denn schon als ich im Bett die Augen öffnete spiegelte sich die Sonne auf der Alu Blende am gegenüberliegenden Haus. Irgendwie war es heute windig musste ich feststellen. Vor drei Wochen die Etappe war bis Mainz identisch, nur das ich dort viel schneller war. Also wenn es etwas schlimmeres gibt wie Gegenwind und Bergauffahren, dann ist es die Kombination von beidem. Ich kam heute nicht über den Schnitt von 15,90km/h hinaus. Allerdings hatte ich Heute auch genau so viel Höhenmeter nämlich 1200, wie auf der gesamten Amsterdamtour. Das steckt mir auch etwas in den Knochen. Doch Morgen werden es noch mehr, ein bisschen bammel habe ich ja. Aber das wird schon klappen, denn danach wird es was die Höhenmeter betrifft lockerer. Die Pfalz ist wirklich schön, vielleicht liegt es an der vielen Landwirtschaft. Die Bauern bzw. Winzer sind gerade bei der Ernte der herrlich knackig prallen Trauben. Rein optisch muss das ein gutes Jahr gewesen sein, leider zu wenig Sonne vermutlich. Das erste mal seit langem musste ich einen 10km Umweg für die Jugendherberge in Kauf nehmen und morgen dann auch nochmal. Zumindest verliefen die letzten 10km in einem Tal, darüber war ich sehr froh. Doch dann die böse Überraschung. Die Jugendherberge lag 170 Höhenmeter über dem Tal und der Weg war nur 1,5km lang. Zum Teil ging es bei 14% Bergauf. Das fehlte noch zum krönenden Abschluss dieses Tages. Dafür ist die Jugendherberge grandios. Auf dem Kopkissen liegt ein Päckchen Gummibärchen, es wird einem ohne Gebühr ein Handtuch zu Verfügung gestellt. Es gibt hier auch ein Bistro und auch sonst gefällt es mir hier sehr. Das Preis Leistungsverhältnis ist überragend. Das essen war mehr als reichlich und sehr lecker, eine Graupensuppe als Vorspeise und Spätzle mit Fleisch und Salat zur Hauptspeise. Jetzt liege ich mit schweren Oberschenkeln und vollem Magen im Bett und schreibe den Artikel während ich mich ein wenig ausruhe. Neben mir ein eiskaltes alkoholfreies Weizen, was denkt ihr wie das zischt. Leider kann man erst um 21:00 Uhr sein Rad in die Tischtennishalle stellen, sonst würde ich direkt schlafen. Wie gerne hätte ich jetzt schon den neuen Roman von Thomas Gast “Nächte des Jägers”, dann könnte ich schon etwas meine Neugier stillen, aber das Buch erscheint ja erst am 30.09.! Und dann noch diese tolle Nachricht Heute, das Onkel Bert aus dem künstlichen Koma erwacht ist und bisher alles gut aussieht. Darüber freue ich mich sehr! Dann bis Morgen und gute Nacht – Danny

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Norwegentour und Amsterdamtour bekommen Auszeichnung

Danny Alexander Lettkemann — Fri, 02 Sep 2011 09:42:27 +0000

Nach der Deutschlandtour 2005, der Romtour 2006 und der Lyontour 2010 wurden nun auch die Norwegentour 2007 und die Amsterdamtour 2011 von Globetrotter Ausrüstung ausgezeichnet. Die Auszeichnung ist eine Empfehlung für die Radreise bzw. die Dokumentation. Wieder habe ich beide Touren detailiert mit GPS-Tracks, Bildern, Karten und Reiseberichten versehen. Um so einen Eindruck über die Touren zu verschaffen und die Möglichkeit zu bieten die Tour nachzufahren. Schaut euch die Touren an!

Amsterdam

Danny Alexander Lettkemann — Wed, 31 Aug 2011 19:42:16 +0000

So nun ist meine Radreise schon wieder komplett vorbei. Morgen geht es zurück nach Frankfurt. Ich kann nur noch einmal erwähnen das ich fasziniert bin von Amsterdam und den Fahrrädern. Man könnte denken das zuerst die Stadt auf das Rad ausgelegt wurde und dann noch der Automobil Verkehr hinzu kam. Heute habe ich ein dreistöckiges Fahrradparkhaus für 2400 Fahrräder gesehen. Auch mein Rad steht in einem Fahrradkeller. In einem kleinen Laden, einer Service Station in der kleine Reparaturarbeiten ausgeführt werden und das Rad gereinigt werden kann, nicht größer wie ein Bäckerladen geht es ein einen Keller mit ca. 2000qm in dem Fahrräder gegen ein Entgeld geparkt werden. Ansonsten fällt Amsterdam wie Duisburg mit der Struktur der ganzen Kanäle ins Auge. Wobei die Kanäle in Duisburg größer sind. Auf manchen Räder bzw. in den Kisten auf den Rädern werden bis zu 4 Kinder transportiert. Ob das in Deutschland möglich wäre? Ich finde so ein Rad auf
jeden Fall klasse. Ein anderes Rad hat eine Pritsche von 0,9m x 1,8m und eine Zuladung von 300kg! Also das Rad steht einem LKW fast in nichts nach. Ich sollte überlegen mich als Dachdecker mit einem solchen Rad selbstständig zu machen, Aufmerksamkeit würde ein solches Fahrzeug sicherlich auf sich ziehen. Das Rad beladen mit Deckleiter, Schiefer, Werkzeugen, usw.! Natürlich waren wir auch noch im Hard Rock Cafe. Heute Mittag waren wir im Anne Frank Haus, in dem Haus in dem sich die Familie zwei Jahre erfolgreich versteckte und Anne Frank ihre Tagebücher schrieb. Es war ein beklemmendes Gefühl was Menschen auf sich nahmen um dem Tod bzw. der SS zu entkommen. Ich kann jedem nur den Besuch trotz langer Schlange empfehlen. Der spektakulärste moderne Bau ist für mich “Nemo”, ein Gebäude in Form eines großen Schiffes in einer Kupfer Stehfalzbekleidung. Das war es von dieser Tour. Ach nein, eins muss ich noch los werden. Als wir heute morgen vom Frühstück kamen hing ein Zettel an der Zimmertür “Stefanie und male Friend zur Information kommen”. Wir dachten was ist denn nun los. Es gab einen Buchungsfehler und ich bin in einem Frauenzimmer gelandet, da haben sich die Damen natürlich beschwert. So mussten wir umziehen und haben nun glücklicher weise ein Zimmer für uns. Viele Grüße Danny

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Amsterdam

Danny Alexander Lettkemann — Tue, 30 Aug 2011 20:33:40 +0000

Die letzte Nacht war etwas besser, nachts um halb 1 kamen zwei betrunkene, junge US Soldaten mit paar Mädels ins Zimmer. Aber als sie merkten das ich schlafe entschuldigten sie sich und verließen den Raum. Dann ging es mehrmals rein und raus und um 2 lagen dann Beide im Bett. Nach nicht mal 5 Minuten roch der ganze Raum nach einem Pub (Rauch und Whisky). Heute Morgen war ich dann der Erste im Frühstücksraum. Schnell alles gepackt und los ging es auf die Endetappe. Aus Arnheim raus war nicht ganz so einfach aber dann fing ein wirklich schöner und empfehlenswerter Weg an. 20km durch Wald, Heide und vorbei an Militärstützpunkten. An einem unterhält das Militär selbst ein Museum, das habe ich auch noch nicht gesehen. Auf dem weiteren Weg fiel mir auf das auf den Bauernhöfen Rehe gehalten werden. Und ein wenig weiter auf 3 Bauernhöfen wurden Kängerus gehalten. Ist das in Deutschland erlaubt? Ich denke nicht, sieht auch sehr merkwürdig aus. Dann fing es wieder extrem an zu regnen, aber das war mir für die letzten 40km auch egal. Ich wusste schließlich das dort eine Jugendherberge und meine Frau auf mich wartet. Die Tour hat mir sehr viel Spaß bereitet, wären die Nächte ruhiger und das Wetter besser wäre sie optimal verlaufen. Zuletzt steckten mir die Kilometer ganz schön in den Knochen. Ich denke hauptsächlich durch den Wind und der Kälte. Jetzt werden wir uns Morgen einmal schön Amsterdam anschauen. Diesmal sind wir in der Jugendherberge in einem 6 Bett Zimmer und ich bin der Hahn im Korb. Steffi und ich haben aber ein Séparée. Eine Chinesin schläft mit einer Atemschutzmaske, hat sie vor den Bakterien angst? Ich hoffe euch haben meine Reiseberichte von der kurzen aber doch knackigen Tour gefallen. Viele Grüße aus Amsterdam – Danny

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Arnheim

Danny Alexander Lettkemann — Mon, 29 Aug 2011 16:58:56 +0000

Also die letzte Nacht war wirklich grausam. Also ich habe schon viel mitgemacht, in 20-Bett Zimmern in Jugendherbergen. Der eine Schnarcht wie eine Wildsau grunzt, der andere stellt sich ein Wecker hört ihn nicht und die anderen 19 stehen Wach im Bett, bis ihn jemand mit Gegenständen bewirft nachdem er selbst bei rufen nicht wach wurde. Leute die merkwürdig riechen weil sie für Europäer merkwürdige speisen zu sich nehmen. Alles schon erlebt, aber das ich nur mit einem im Zimmer schlafe und der alles bisher erlebte in den Schatten stellt hätte ich nie geglaubt. Ich kam in das Zimmer und wäre am liebsten Rückwärts wieder raus. Der Typ und seine Klamotten haben so nach altem Schweiß gestunken, das war nicht feierlich. Aber ok, darüber konnte ich hinweg sehen, denn nach einer Zeit im Raum merkt man es nicht mehr ganz so. Dann als es Zeit war ins Bett zu gehen chattete er und nahm an irgendwelchen skurilen Telefonkonferenzen teil. Ich hörte ja nur was er sagte da er ein Headset aufhatte. Das ging dann bis 1 Uhr, bis ich mir dann wütend etwas überzog um unten in der Lobby was zu trinken um einen klaren Kopf zu bewahren. Als ich zurück kam war der Laptop aus. Ich atmete auf und legte mich wieder hin. Um 3:30 wachte ich von Geräuschen auf (ich habe Oropax in dem Ohren) und er saß wieder am Laptop. Der Raum Tag hell und das Tastenhämmern hielt mich auch wach. Völlig gerädert nahm ich dann Heute Morgen noch ein Frühstück zu mir und bin los gefahren. Es war eisekalt. Ich bin mit langer Hose, Trikot + Jacke und Handschuhen gefahren. Trotzdem wurde ich nicht warm. Ich kam mir Heute vor wie Don Quichotte, ach ne der kämpfte ja gegen Windmühlen. Ich kämpfte nur gegen den Wind. An den schlimmsten Stellen wehte die steife Brise so stark das ich im Stehen auf 7km/h kam. Das begeisterte mich, denn im Hinterkopf rechnete ich schon 7km/h bedeutet 70km in 10 Stunden. Naja, letztendlich habe ich es doch schneller geschafft. Und Windmühlen
Habe ich heute auch schon gesehen. Und eine tolle Brücke bei Emmerich am Rhein. Holland ist toll, Fahrradgaragen, Fahrradstraßen, Fahrradschnellstraßen, jeder nimmt Rücksicht auf einen und irgendwie fahren alle Rad. So macht Radfahren spaß. Nur die Mofa- und Moppedfahrer nerven mit ihrem Zweitaktergestank, denn die dürfen die Radwege teilweise auch nutzen. Und ohne Helm dürfen die wohl auch fahren, selbst die radelnde Polizei sagt nichts dagegen. Naja, andere Länder, andere Sitten. Auch das transportieren von Personen auf dem Gepäckträger (die teuersten haben eine maximale Zuladung von 40kg) ist legal oder wird geduldet. Für Morgen wünsche ich mir weniger Wind. Dann bin ich auch schon am Ziel in Amsterdam. Ich freue mich sehr auf den Fahrtag in Holland, schließlich ist Holland eine Premiere mit dem Rad. Viele Grüße Danny

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Duisburg

Danny Alexander Lettkemann — Sun, 28 Aug 2011 17:09:40 +0000

Heute Morgen beim Frühstück kam ich mit einem älteren Radler ins Gespräch. Das witzige an der Sache, er Rheinaufwärts und ich Rheinabwärts unterwegs. Sein nächstes ziel war mein letztes und mein nächstes Ziel war sein letztes. So ist er nun in St. Goar und ich in Duisburg. Der morgige Sonnenschein war trügerisch, denn trotz der Sonne war es durch den Wind eiskalt. Nach zwei optimistischen Stunden musste ich dann meine Jacke anziehen. Gut das ich gleich mit langer Radlerhose gestartet bin. Aber bis auf ein paar Tröpfchen kam Heute kaum Regen herunter. Leider lag in Bonn alles was ich noch betrachten wollte in entgegengesetzter Richtung. Aber nach Bonn kommt man bestimmt wieder einmal. In Köln war natürlich der Dom das Ziel. Und nicht zu vergessen Dunkin Donuts. Ab Köln zog sich die Strecke wie Kaugummi. Trotz der flachen Strecke kam man irgendwie dank Gegenwind kaum vorran. In Düsseldorf gab es noch einige nette Gebäude zu sehen wie unter anderem die Tonhalle. Hier in Duisburg habe ich noch nicht so viel gesehen. Ich hoffe das ich morgen ein wenig am Hafengebiet vorbei komme. Hier in der Jugendherberge gab es leider nichts zu Abend, so musste ich wo anders eine Pizza essen. Heute wird früh geschlafen damit ich morgen einmal vor 9.00 Uhr starte. Das hat die beiden letzten Tage nicht so gut geklappt. Liegt aber auch am späten Frühstück. Viele Grüße Danny

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Bonn

Danny Alexander Lettkemann — Sat, 27 Aug 2011 17:56:21 +0000

Wir können uns in Frankfurt glücklich schätzen über diese vielen Brücken über unsern geliebten Main. Am Rhein sieht das ganz anders aus, kaum ein Ort ist so wichtig das man ihm eine Brücke baut. Eine Fähre muss reichen, doch die kostet ja leider Geld. Gestern kaum in der Jugendherberge angekommen, wollte ich nochmal los um einzukaufen. Eine Flasche Brause und vielleicht noch ne Banane. Doch in St. Goar dem Touristenort gibt es nur Restaurants und Souveniershops. Auf der anderen Rheinseite in St. Goarshausen der Schwesterstadt von St. Goar gab es einen Rewe. Aber insgesamt 4,40€ für die Fähre ausgeben um ne Flasche Brause und Bananen zu kaufen kam nicht in Frage. Also habe ich in der Jugendherberge auch das Abendessen bestellt, dort kann man Tee frei dazu trinken. Aber warum habe ich eigentlich nicht gefragt was es zu Essen gibt bevor ich es hungrig und blauäugig bestellt habe? Das fragte ich mich als Fisch auf dem Tisch stand. Ich esse keinen Fisch, aber ich habe mich überwunden war auch nur so ein übergroßes Fischstäbchen. Reis und Blumenkohl gab es dazu. Heute Morgen das Frühstück war gut. Ich frage mich immer warum nicht jede Jugendherberge so familiär, altmodisch und günstig sein kann. Das wäre wirklich toll. Für 20€ hatte ich die Übernachtung, Abendessen und Frühstück, hier in Bonn kostet Übernachtung und Frühstück 25€. Ich mag die kleinen Jugendherbergen und ihren Charme mit den Möbeln aus den 50ern oder sogar noch älter. Leider hatte ich Heute nicht so ein Glück mit dem Wetter, eigentlich hat es den ganzen Tag nur geregnet. Von dem Sturm in der Nacht lagen die ganzen Radwege voll mit Blättern, Ästen und umgekippten Bäumen. Am Deutschen Eck bei Wilhelm dem Großen auf seinem Ross war der Teufel los. So viele Menschen aus allen Ländern dieser Welt, nur aus Nordkorea habe ich niemanden gesehen. Die scheinen sich nicht für Kaiser Wilhelm den I. zu interessieren. Von nun an wurde das Wetter noch schlechter, in Vallendar musste ich eine halbe Stunde unter einer Brücke pausieren. An der Ludendorff-Brücke bzw. heute Brücke von Remagen verweilte ich ein wenig. Es muss eine schöne Brücke gewesen sein, von der Heute leider nur noch die zwei Grundpfeiler stehen. Während dem Krieg wurde sie stark beschädigt und stürzte dann ein. Allerdings scheiterte der Sprengversuch der Wehrmacht und alliierte Truppen konnten eine der letzten intakten Rheinbrücken passieren. Allerdings gab es dann deutsche Luftangriffe wodurch die Brücke stark beschädigt wurde und einstürzte. Heute ist in einem Brückenpfeiler das Museum des Friedens. Dadurch das die Brücke nur Kriegswichtig war um Truppen und Güter an die Front zu transportieren verlor sie ihre Wichtigkeit nach dem Krieg und wird deshalb nicht mehr aufgebaut, wie so einige Rheinbrücken nach dem Krieg. Dank dem Wetter habe ich es nicht geschafft mir den ehemaligen Regierungssitz in Bonn anzuschauen. Das muss ich morgen noch nachholen, wenn es nicht komplett in der anderen Richtung liegt. Und Haribo hätte ich auch gerne gesehen. Aber das ungeschriebene Gesetz das eine Jugendherberge immer auf einem Berg liegen muss hat sich Gestern und auch Heute wieder bestätigt. Dann wenn man sich eigentlich locker ausfahren soll, man eigentlich kaputt ist, muss man noch mal alles geben. In Linz am Rhein habe ich vorhin zwei leckere selbstgemachte Waffeln gegessen und einen schönen heißen Kaffee getrunken. Die Cafe Besitzerin war nicht begeistert das ich mit meinen nassen Regenklamotten im Stehbistrobereich “Platz” genommen habe, aber ich war zahlender Kunde. So fällt Heute das Abendessen aus. Das war es eigentlich für Heute. Viele Grüße aus der “Übergangs Haupstadt” Bonn.

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St. Goar

Danny Alexander Lettkemann — Fri, 26 Aug 2011 13:04:40 +0000

Nachdem unsere Paddeltour abgebrochen werden musste und ich nun seit einigen Tagen wieder fit bin wollte ich den Sommer und meine Semesterferien nicht ohne Tour beenden. Deshalb habe ich mich spontan entschieden noch eine kleine Tour mit dem Rad zu fahren. Nach dem Gewitter heute Nacht hatte ich richtig Glück und einen durch und durch sonnigen Tag. Teilweise zum radeln schon wieder zu heiß, aber ich will nicht jammern, alles besser wie dauerregen! Bis nach Mainz war es meine Trainingsroute und eher unspektakulär. In Rüdesheim war die Mutter aller Germanen (Niederwalddenkmal) völlig eingehüllt. Wie vor ein paar Tagen in der Rundschau gelesen wird sie zur Zeit general überholt. Zwischen Rüdesheim und St. Goar wo ich mich jetzt befinde und auch bleibe befanden sich mindestens 7 Burgen bzw. Burgruinen. Ein tolles Bild geben Burgen und Weinberge ab. Auch die Loreley bekam ich zu Gesicht. Mit einem Schnitt von über 20km/h bin ich bis hier her geradelt, das liegt daran das ich nur mit Sturmgepäck reise. Viele Grüße aus St. Goar – Danny

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Bikemap Tacho Widget für WordPress

Danny Alexander Lettkemann — Tue, 23 Aug 2011 15:17:57 +0000

Nachdem ich begonnen habe auf Bikemap mein Trainingstagebuch zu führen, wollte ich gerne meine “Gesamt km” in meinem WordPress Blog in einem Widget ausgeben. Eine gute Idee hatte ich bereits, allerdings war es für mich unmöglich das Plugin selbst zu programmieren.

Dank Michael Plas nahm dann meine Idee Formen an. Er programmierte das Plugin nach meiner Idee und so entstand das Tacho Widget für den WordPress Blog. Um auf die Plugin Seite zu gelangen einfach auf den Tacho klicken.

Rechts in meiner Seitenleiste kannst du den Tacho in Aktion betrachten.

Norwegenradtour 2007

Danny Alexander Lettkemann — Tue, 16 Aug 2011 21:35:41 +0000

Die Norwegenradtour von 2007 ist nun komplett online dokumentiert. Bilder, Reiseberichte und GPS-Tracks zum downloaden und nachfahren. Es war wirklich die tollste und prägendste Radtour überhaupt. In dieser Zeit habe ich mich in das Land Norwegen Hals über Kopf verliebt. Wir haben auf den 22 Etappen und Fahrtagen viel erlebt und mussten sehr leiden was das Wetter betrifft. Aber Natur, Land und Leute haben uns entschädigt. Ich hoffe ihr findet die Dokumentation dieser unvergesslichen Reise unterhaltsam.

Um zur Reise zu gelangen auf das Bild klicken.

Klepper Faltbootwerft AG

Danny Alexander Lettkemann — Sun, 14 Aug 2011 21:23:23 +0000

Die Klepperfaltbootwerft AG aus Rosenheim unterstützte uns bei unserem Kanu Abenteuer auf der Rhone. Leider mussten wir unser Abenteuer wegen Krankheit frühzeitig abbrechen. Natürlich sind wir dem deutschen Traditionsunternehmen Klepper sehr dankbar für die Unterstützung.

Als Handwerker mit Herz, sehe ich wie viel Entwicklung und Liebe in dem Faltboot steckt. Das Steck- und Klicksystem ist mehr als durchdacht und führt zum schnellen Aufbau. Bereits beim zweiten Aufbau benötigten wir keine Anleitung mehr. Durch farbliche und nummerischer Markierung erklärt sich der Aufbau fast von selbst. Mit den 3 Taschen und dem Packmaß bekommt man es im jedem Auto unter und kann es so ganz einfach mit in den Urlaub oder an den nächsten See nehmen. Das Fahrverhalten ist wirklich beeindrucken. Das Boot neigt selbst beladen kaum dazu zu kippen. Durch die Steueranlage die man mit einem Pedal bedient ist das manövrieren ein Kinderspiel. Ich kann das Klepper Aerius Classic II wirklich nur sehr empfehlen.